ついに日本に上陸した2024年モデルの「ボルボC40/XC40リチャージ」。見た目の印象は変わらないが、その中身は大きく変わっていた。
常識を超えた年次改良
ボルボ、「C40」と「XC40」シングルモーター仕様を後輪駆動に刷新……デイリーEVヘッドライン[2023.01.17]
ご存じのとおり、スウェーデンの自動車ブランドであるボルボは、2030年までにEV専業メーカーになることを目指している。直近の目標としては2025年までに販売台数の半数(日本は45%)をEVとしたい考えで、その第一歩として市場に投入されたが、コンパクトSUVのXC40をEVに仕立てた「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」である。
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みんなのコメント
車体的にリア残しの方が良かったと言うことでしょうね
EVは電池が床下になるから重心が後方よりになる
FFが無くなってしまうと欧州だと地域によっては四駆を選ぶしか無くなるってことも出てきそう
地域ごとに販売体制を変えるのかな?
自由度が広がるなぁ